S-a gătat şi cu asta!

Nu mai poţi scăpa de amenzile rutiere pe care le-ai primit în străinătate

de Tudor AURELIAN

Ehei, pe câţi dintre apropiaţii mei nu i-am auzit lăudându-se cum au păcălit ei poliţia şi fiscul din-nu-ştiu ce ţară din U.E., în sensul că au primit o amendă rutieră, dar apoi au ”uitat” să o mai plătească, şi respectivele autorităţi au fost nevoite să le ia boii de la bicicletă.

***

Acum am să îţi dau o veste tare proastă pe tema asta: din ianuarie 2014, odată cu apariţia Legii nr.5/2014, situaţia s-a schimbat dramatic.

Legea prevede că şoferii români care săvârşesc contravenţii la regulile de circulaţie în ţările U.E., vor primi amenzile la adresa lor de domiciliu din România, prin facilitarea schimbului transfrontalier de informaţii.

Sunt încriminate şi sancţionate doar o serie de încălcări ale regulilor de circulaţie în ţările U.E., precum: viteză excesivă, nepurtarea centurii de siguranţă, conducerea sub influenţa alcoolului sau a stupefiantelor etc.

Prevederile se aplică în relaţia României cu toate statele membre UE, cu excepţia câtorva ţări care nu au adoptat încă Directiva 2011/82/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 25 octombrie 2011, de facilitare a schimbului transfrontalier de informaţii privind încălcările normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră, respectiv:

• Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord;
• Irlanda;
• Danemarca;

***

A propos, eşti interesat să afli:

• pentru ce tipuri de amenzi vei fi urmărit prin toată U.E.
• cum îţi va fi comunicată amenda la adresa ta de do-miciliu;
• în cat timp se prescrie aceasta amenda
• despre cum află Poliţia Rutieră din ţările U.E, toate datele tale personale;
• despre modurile în care vei putea plăti amenda rutieră aplicată ţie în ţările U.E.,
• despre ce vei păţi dacă nu-ţi plăteşti amenda rutieră aplicată în U.E.,
• amenda ce ti-a fost aplicata ţie în UE pe când erai la volanul unei maşini închiriate de la o firma de „rent-a-car”;
• daca aceasta Lege nr.5/2014, se aplică sau nu, şi amenzilor aplicate ţie în statele non – U.E;

***

Dacă da, să ştii că răspunsurile la toate acestea sunt date pe larg in capitolul 74 al cărţii

„MAESTRU ÎN ANULAREA AMENZILOR RUTIERE – cum să devii”

maestru in anularea amenzilor rutiere

www.maestrii-succesului.ro

Poate ca nu ştii, dar

POŢI SĂ EVIŢI SĂ FII AMENDAT DE POLIŢIA RUTIERĂ, DACĂ AI PRODUS  UN ACCIDENT AUTO UŞOR, FĂRĂ VICTIME

§  Tudor AURELIAN

Sigur, şi tu ar trebui să ştii acest lucru, ca fiind posibil şi legal de mai bine de 5 ani, 

adică de la 01 iulie 2009.

În trafic, însă, am asistat la multe blocaje auto generate de maşini ciocnite în acci-

dente uşoare şi apoi lăsate pe loc, în mijlocul străzii sau a intersecţiei, cu şoferii 

certându-se între ei, gesticulând si vociferând la telefoanele mobile, în aşteptarea unui 

echipaj al poliţiei rutiere, pentru constatarea accidentului. Şi stau, bieţii de ei, stau să 

aştepte venirea Poliţiei Rutiere, care, atunci când apare, le explică fiecăruia dintre 

şoferi care e partea lui de vină, atunci când e cazul.

Apoi, nu puţini dintre cei implicaţi în accidente uşoare, nesoldate cu victime, la 

constatarea Poliţiei Rutiere, mai rămân şi fără permisele de conducere, plus că plătesc 

şi amendă şi - dacă nu rămân fără permis - sigur se aleg şi cu puncte de penalizare, 

ce se trec  în „cazierul” rutier.

Şi vine imediat şi mintea românului cea de pe urmă, deşi e deja prea târziu.

Pentru că, în momentul întocmirii actelor de constatare de către  Poliţia Rutieră, 

degeaba mai vin domnii şoferi şi se miorlăie pe lângă  poliţişti: "uitaţi, că acum ne 

înţelegem, putem să mai completăm actul de constatare amiabilă?".

Dar replica poliţiştilor, invariabil, va fi mereu aceeaşi: "ştiţi, e prea târziu, ne pare rău, ar

 fi trebuit să va înţelegeţi amiabil înainte să ne chemaţi pe noi, cei de la poliţie"; după care, 

în cele mai multe cazuri, ambii (sau măcar unul din ei) rămân fără permisele de 

conducere.

Mai multe subtilităţi despre modul în care poţi evita să fii amendat de Poliţia Rutieră, 

în cazul în care ai săvârşit un  accident rutier uşor, fără victime, vei descoperi  în 

capitolul 9 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

Mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul:

    www.maestrii-succesului.ro

Preambul rusesc

O CAMERĂ VIDEO MONTATĂ LA BORDUL MAŞINII TALE, TE POATE AJUTA SĂ PREVII SAU SĂ DEMONSTREZI ÎN INSTANŢA, EVENTUALUL ABUZ AL POLIŢIEI RUTIERE

§  Tudor AURELIAN

Despre camerele video de bord, cei mai mulţi dintre noi am auzit şi am văzut 

pentru prima dată de la progra-mele de televizor care prezentau ştiri despre 

şoferii ruşi.

Acolo, în Rusia, cel puţin 1.000.000 de şoferi au deja camere video montate 

pe bordul maşinii, iar explicaţia e una, pe cât de logică, pe atât de complexă.

*

Pe scurt, ruşii îşi montează camere auto pentru:

1 - a se proteja de poliţia coruptă, cercetările sociologice arătând că Poliţia 

Rutieră pare să fie cea mai coruptă instituţie din Rusia, alături de grădiniţele 

şi instituţiile universitare;

2 - a arata autorităţilor care este adevărul în cazul unui accident.

3 - a evita orice înscenare de accident, din partea pietonilor care se aruncă 

în faţa maşinii intenţionat, pentru a obţine despăgubiri.

4 - a preveni orice încercare de fraudă din partea altor şoferi care provoacă 

intenţionat un accident, pentru a-şi repara maşina pe asigurarea altcuiva;

5 - a preveni orice provocare deliberată de accidente pentru şantajarea 

ulterioară a şoferilor la plata de daune;

6 - a proba agresiunile fizice ale bătăuşilor din trafic;

7 - a evita sau proba eventualele hărţuiri ale altor şoferi, în trafic;

8 - a se evita părăsirea locului accidentului, care este un fenomen foarte 

frecvent şi companiile de asigurări sunt specializate în a nega 

apoi despăgubirile.

*

Rusul Aleksei Dorozov este liderul unui grupări de pasionaţi care militează 

pentru aceste camere video montate în automobile şi el a declarat maliţios 

că te poţi sui în maşină fără pantaloni, dar niciodată fără camera montată în 

parbriz.

Exemplificativ, Dorozov relatează cum odată camera video l-a salvat de la 

încasarea unei amenzi de circulaţie aproape sigure şi gratuite, după ce a 

fost oprit în trafic de un poliţist, care l-a acuzat pe loc despre faptul că tocmai 

a trecut pe lumina roşie a semaforului: "Nu mă voi certa cu tine, hai să ne 

uităm pe înregistrarea camerei video", i-ar fi spus atunci Alexei, şi imediat 

poliţistul a dat-o la întors, precum că el a făcut o greşeală şi a renunţat 

să-l mai amendeze, fără măcar a se mai uita pe înregistrare.

***

    Apoi, mai multe subtilităţi  - despre ce poţi înregistra cu o camera video 

   de bord  si unde şi ce tip de cameră video montezi - vei descoperi  în 

   capitolul 71 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – 

   cum să devii”.

   Mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul: 

     www.maestrii-succesului.ro

S-a gătat şi cu asta!

Nu mai poţi scăpa  de amenzile rutiere pe care 

                 le-ai primit în străinătate 

§  Tudor AURELIAN

Ehei, pe câţi dintre apropiaţii mei nu i-am auzit lăudându-se cum au păcălit ei poliţia şi fiscul 

din-nu-ştiu ce ţară din U.E., în sensul că au primit o amendă rutieră, dar apoi au  ”uitat” să o mai 

plătească, şi respectivele autorităţi au fost nevoite să le ia boii de la bicicletă.

*

Acum am să îţi dau o veste tare proastă pe tema asta: din ianuarie 2014, odată cu apariţia Legii 

nr.5/2014, situaţia s-a schimbat dramatic.

Legea prevede că şoferii români care săvârşesc contravenţii la regulile de circulaţie în ţările U.E., 

vor primi amenzile la adresa lor de domiciliu din România, prin facilitarea schimbului 

transfrontalier de informaţii.

Sunt încriminate şi sancţionate doar o serie de încălcări ale regulilor de circulaţie în ţările U.E., 

precum: viteză excesivă, nepurtarea centurii de siguranţă, conducerea sub influenţa alcoolului 

sau a stupefiantelor etc.

Prevederile se aplică în relaţia României cu toate statele membre UE, cu excepţia câtorva ţări 

care nu au adoptat încă Directiva 2011/82/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 25 

octombrie 2011, de facilitare a schimbului transfrontalier de informaţii privind încălcările 

normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră, respectiv:

    - Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord;

    - Irlanda;

    - Danemarca;

***

    A propos, eşti interesat să afli:

- pentru ce tipuri de amenzi vei fi urmărit prin toată U.E

- cum îţi va fi comunicată amenda la adresa ta de do-miciliu;

- în cat timp se prescrie aceasta amenda

- despre cum află Poliţia Rutieră din ţările U.E, toate datele tale personale;

- despre modurile în care vei putea plăti amenda rutieră aplicată ţie în ţările U.E.,

- despre ce vei păţi dacă nu-ţi plăteşti amenda rutieră aplicată în U.E., 

- despre amenda  ce ti-a fost aplicata ţie în UE pe când erai la volanul unei maşini  închiriate de 

la o firma de „rent-a-car”;

- daca aceasta Lege nr.5/2014,  se aplică sau nu, şi amenzilor aplicate ţie în statele non - U.E;

***

Dacă da, să ştii că răspunsurile la toate acestea sunt date pe larg in capitolul 74 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

Iar mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul: www.maestrii-succesului.ro

IATĂ CUM TREBUIE SĂ PROCEDEZI ATUNCI CÂND AI PRIMIT DIRECT O SOMAŢIE DE PLATĂ, PENTRU O AMENDĂ RUTIERĂ, NICIODATĂ COMUNICATĂ

§  Tudor AURELIAN

Mai pot apărea şi situaţii în care tu să primeşti direct o somaţie de     

plată, în care să fii notificat să plăteşti urgent o amendă de circulaţie în 

baza unui proces-verbal contravenţional.

Şi asta fără ca tu să fi avut cumva habar de faptul că ai fost amendat 

sau fără ca să ţi se comunice vreodată acel proces-verbal 

contravenţional.

Adică, nu ai fost oprit, nu ai semnat şi nu ai primit niciun proces verbal 

de contravenţie nici direct şi nici prin poştă sau prin afişare.

Într-o astfel de ipoteză, în care ai primit o somaţie de plată, poţi 

contesta această somaţie, şi în cadrul contestaţiei poţi invoca şi apărări 

de fond împotriva titlului executoriu, adică împotriva procesului-verbal 

contravenţional necomunicat ţie niciodată.

***

Apoi, mai multe subtilităţi  - despre această procedură de contestare a somaţiei de plată în 

cadrul căreia sa invoci şi apărări de fond împotriva titlului exe-cutoriu, adică împotriva 

procesului-verbal contravenţional necomunicat ţie niciodată - vei descoperi  în capitolul 67 

al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

Mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul:

www.maestrii-succesului.ro

IATĂ CUM SĂ ÎŢI RECUPEREZI AUTOTURISMUL RIDICAT PENTRU PARCARE NEREGULAMENTARĂ

                                                                                                                             §  Tudor AURELIAN

         Ai parcat maşina lângă bordură, într-un loc unde ai apreciat tu că parcarea nu e interzisă, şi ai 

         plecat la cumpărături.

         Ei, şi când ai revenit la locul parcării, aproape să faci infarct, nu alta.

         Te uiţi mirat, de jur-împrejur, dar…

          Ia maşina de unde nu mai e!

          Ţi-o fi fost furată sau a fost ridicată pentru parcare neregulamentară?

          Prima dată, sună urgent la 112 şi astfel verifică dacă:

           - maşina ta a fost ridicată pentru parcare neregulamentară;

           - sau, dacă nu, înseamnă că a fost furată.

  

        In ipoteza în care ai noroc şi cei de la “112” te informează că maşina ta a fost ridicată, tot ei îţi 

        vor comunica şi…. 

        Apoi, mai multe subtilităţi despre modul în care poţi să îţi recuperezi autovehiculul ridicat pentru 

        parcare neregulamentară, vei descoperi  în capitolul 28 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA             

        AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

      Mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul:

           www.maestrii-succesului.ro

   

O încălcare a legii nu se poate constata printr-o altă încălcare sau

DESPRE CUM SĂ ANULEZI  O CONTRAVENŢIE RUTIERĂ

PE CARE AI PRIMIT-O  PENTRU CONDUCERE SUB

INFLUENŢA BĂUTURILOR ALCOOLICE

                                                                                          §  de Tudor AURELIAN

Înainte de a analiza ceva despre procedura constatării faptului că un şofer 

este surprins în trafic conducând sub influenţa băuturilor alcoolice, e momen-

tul să îţi fac o mărturisire.

Ştii care e părerea mea despre oamenii dependenţi de alcool, despre alcoolici - 

cum li se mai zice?

Proastă sau foarte proastă, e puţin spus. În genere, pe cât posibil, am elimi-

nat din preajma mea pe toţi aceia care stau toată ziua cu alcoolul în neuroni 

şi care, pe acest fundal, produc numai necazuri şi pagube la nivel micro - 

şi macro-social.

Ei, şi plecând de la acest fapt, dacă ar fi după mine, strict după mine, aş 

propune modificarea Codului Rutier, pentru ca cei care sunt prinşi la 

volan, conducând sub influenţa alcoolului sau a drogurilor, nu numai ca să  

li se anuleze dreptul de a conduce maşina, dar să li se interzică şi dreptul 

ulterior de a mai susţine vreun examen auto şi de a mai obţine vreodată un 

nou permis de conducere.

Altfel spus, pe şoferii beţivi i-aş lăsa pietoni pentru tot restul vieţii, şi nu 

am să dezvolt aici pentru ce motive, dar te asigur că acestea sunt numeroase 

şi temeinice.

Acum am să închid paranteza, am să las deoparte părerea mea strict personală 

şi o să revenim la litera legii.

***

În continuare, am să reliefez faptul că, atunci când te opreşte Poliţia 

Rutieră pentru controlul alcoolemiei, stabilirea concentraţiei de alcool în 

aerul expirat ar trebui sa se realizeze cu ajutorul unui mijloc 

tehnic omologat şi verificat metrologic, conform art. 88, al.4 din 

O.U.G. nr.195/2002.

Iar potrivit Ordinului [,,,], privind aprobarea Normei de […] NML, etilo

(…) reprezintă singurul mijloc de măsurare destinat măsurării automate 

a concentraţiei masice de etanol în aerul alveolar expirat de către o persoană, 

în scopul obţinerii de probe judiciare privind consumul de alcool.

Etilo(…) trebuie să exprime concentraţia de etanol în aerul ex-pirat în 

mg/L (mg etanol la L de aer expirat) şi se admit, ca indicaţii suplimentare 

în condiţiile legii, şi exprimări ale concentraţiei de alcool în alte unităţi 

de măsură (%, ‰, etc ), dar numai împreună cu unitatea de măsură 

obligatorie: mg/L. 

Modalităţile de control metrologic legal aplicabile etilo- (…) sunt cele 

prevăzute în Lista oficială a mijloacelor de măsurare supuse 

controlului metrologic legal, în vigoare.

Iar testarea legalităţii unui etilo(…) se realizează:

- numai după demonstrarea conformităţii acestuia cu cerinţele metrologice 

şi tehnice aplicabile, prevăzute pentru fiecare modalitate de control 

specifică introducerii pe piaţă, punerii în funcţiune sau utilizării;

- prin aplicarea marcajelor metrologice şi eliberarea unor documente 

specifice, în conformitate cu prevederile instrucţiunilor de metrologie legală 

în vigoare.

***

Plecând de la aceste aspecte, am să mă opresc asupra faptului că, în 

prezent, Poliţia Rutieră te supune în trafic unui test cu etilo-testele, pentru 

a verifica concentraţia de alcool în aerul expirat, deşi, prin raportare la 

norma legală de mai sus, rezultă că acestea nu sunt destinate în scopul 

obţinerii de probe judiciare privind consumul de alcool.

***

Apoi, mai multe subtilităţi despre considerentele pentru care orice proces-verbal, încheiat 

în baza unei măsurători cu un etilo-test, va fi lovit de nulitate, vei descoperi  în capitolul 

47 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

Mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul:

www.maestrii-succesului.ro

Cuvin

Încă un pas către controlul total al individului

 

DE CÂND APARI ÎN NOUA BAZĂ DE DATE,

„BIG BROTHER”, A POLIŢIEI RUTIERE

§  de Tudor AURELIAN

Din data de 18 octombrie 2014, în baza unui nou Ordin M.A.I., Poliţia 

Rutieră şi-a tras un sistem informatic de tip „Big Brother”.

Mai culant, cică i se zice aplicaţie informatică, dar ea va servi pentru 

evidenţa permiselor de conducere reţinute şi a sancţiunilor 

aplicate conducătorilor de autovehicule sau tramvaie, în condiţiile stabilite 

de Codul Rutier, şi ea se va ţine de către Poliţia Rutieră din cadrul 

Poliţiei Române, prin intermediul unei aplicaţii informatice.

***

Toate menţiunile privind permisele de conducere reţinute şi 

sancţiunile aplicate se introduc, se modifică sau se şterg în/din 

aplicaţia „Big Brother”, de către structurile de poliţie autostrăzi, 

Brigada Rutieră sau serviciul rutier competent, denumite în continuare 

poliţia rutieră competentă.

Prin excepţie de la aceste prevederi, vor fi introduse,  modificate 

sau şterse în/din „Big Brother” de către Direcţia Rutieră, absolut 

toate menţiunile privind:

- permisele de conducere reţinute şi sancţiunile aplicate de ofiţerii şi 

agenţii de poliţie rutieră din cadrul Direcţiei Rutiere,

- precum şi sancţiunile aplicate prin recunoaşterea unor sancţiuni 

dispuse împotriva titularilor permiselor de conducere eliberate de 

autoritatea română competentă, pentru abateri de la regimul rutier 

săvârşite în afara României.

*

Introducerea tuturor menţiunilor în „Big Brother” se realizează 

de personalul desemnat în acest scop prin dispoziţie a şefului 

structurilor de poliţie de mai jos, după caz:

       - Poliţia autostrăzi;

       - Brigada Rutieră;

          - Serviciul rutier competent;

          - Direcţia Rutieră;

***

   A propos, eşti interesat de:

- temeiul menţiunilor introduse în „Big Brother”;

 - modul in care Poliţia locală se implică şi ea în „Big Brother”;

- durata „cazierului” tău rutier;

- termene speciale de păstrare a menţiunilor în „Big Brother”;

- cum ţi se şterge  înainte de termen, din „Big Brother” evidenţa 

sancţiunilor tale rutiere;

***

- unde se păstrează permisul tău rutier, în caz de infracţiune la 

regimul circulaţiei rutiere;

- procedura de comunicare  a istoricului sancţiunilor tale rutiere;

- procedura de verificare a exactităţii datelor înregistrate în „Big Brother”;

***

Apoi, răspunsurile la toate acestea sunt date pe larg in capitolul 72 al cărţii „MAESTRU ÎN ANULAREA  AMENZILOR  RUTIERE – cum să devii”.

Iar mai multe despre această carte vei descoperi accesând link-ul: www.maestrii-succesului.ro